Замена и ремонт сцепления

Как высоконагруженный узел, сцепление подвергается износу и рано или поздно требует ремонта.

При этом полная замена в сборе с корзиной необходима не всегда.

Так, например, при «замасливании» ведомого диска достаточно провести его чистку. Причиной сбоев в работе может быть и неисправность гидравлической системы. Нередко для восстановления работоспособности узла может оказаться достаточно регулировки привода.

Своевременная замена сцепления в разы увеличивает срок службы самой коробки передач, стоимость работы и запасных частей которой никак нельзя назвать бюджетной, ведь в некоторых случаях КПП не подлежит ремонту.

Мы стремимся к тому, чтобы клиенты были довольны качеством ремонта и рекомендовали нас знакомым, поэтому никогда не навязываем лишних услуг. Перед проведением любых ремонтных работ выполняется диагностика, позволяющая точно выявить неисправность и заменить лишь необходимые детали, сведя ваши затраты к минимуму. 

Регулировка сцепления

В ходе длительной эксплуатации автомобиля, возникает необходимость регулировки сцепления. Первым признаком необходимости проведения данной процедуры служит увеличившийся ход педали (так сказать сцепление «берет высоко»), как следствие механизм полностью не размыкается.

А это значит, что при максимальном нажатии на педаль - валы не отключаются, а остаются так сказать «в притирке» с двигателем. Несвоевременная регулировка или игнорирование этой процедуры, так же приводит к преждевременному износу.

Мы настоятельно рекомендуем всем автовладельцам менять корзину сцепления в сборе, вместе с выжимным подшипником. Так как выжимной служит немногим дольше, но притирка старого к новой корзине разрушает ее, чем уменьшает срок ее службы. К тому же выжимной может прийти в негодность в любой момент и тогда придётся платить за работу по его замене второй раз.